Zitat:
Zitat von schoppenhauer
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Ich habe ein anderes Problem. Das Ding hat die ersten Kilometer unglaublich filigran gearbeitet. Nach einem kleinen Sturz finde ich niemanden, der das wieder hinbekommt.
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Schau' mal ob der Schaltkäfig hundertprozentig parallel zu den Ritzeln steht.
Ich hatte vor zwei Jahren mal ein ähnliches Problem mit dem Rad meiner Frau. Irgendwann hab' ich festgestellt, dass das Schaltauge kaum sichtbar "verbogen" war (mutmaßlich transportbedingt).
Die auswechselbaren Schaltaugen sind wesentlich weicher und somit empfindlicher als die früheren nicht wechselbaren Ausfallenden. Dafür ist ein solcher Defekt natürlich auch viel leichter zu reparieren.