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Kommt auf die Nabe an: bei den meisten muss die Achse raus, dann ist der Freilauf mit ner Hohlschraube, die häufig mit nem 10er Inbus bedient werden kann, festgeschraubt oder gar nur gesteckt.
Wenns ne Formula-Nabe oder eine ist, die auf den alten Sachs-Naben aufbaut (C´dale´s Coda-Naben zB.), wirste Pech haben und keinen neuen Freilauf auftreiben, zusätzlich ärgerlich wirds, wenn du keinen 10er sondern nen 11er Inbus brauchst, was bei einigen Naben der Fall ist.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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