Zitat:
Zitat von Meik
Der sinnvollste Weg wäre der: Vermessen lassen, ...
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Ich denke, diese ganze Vermesserei wird übertrieben. Gerade, wenn man noch gar keine Aero-Position gewohnt ist, kann man auch nicht erwarten, mittels Vermessung gleich die optimale zu finden. Einfach mal relativ hoch anfangen und dann langsam runterarbeiten - falls da noch Spielraum mit Spacern und evtl. Vorbau-Umdrehen ist.
Beim Lenkeraufsatz wäre wichtig, dass er einige Verstellmöglichkeiten hat - insbesondere in der Länge. Sonst wäre das ein Glücksspiel, ob der passt.