Dir geht es um die Kettenstreben, ja?
Muss das vom Rennrad sein?
Wenn du mir genau sagst, wieso du das wissen musst, bzw was du vor hast, kann ich dir n paar Tipps dazu geben.
Es gibt ja feste Grössen für Reifenfreigang, empfohlene Hinterbaulängen, unterschiedliche Tretlagermuffen/-gehäuse, je nachdem, ob in Muffen gelötet oder angeschweisst wird, unterschiedliche Abgangswinkel der Kettenstreben, je nach Einsatzzweck, usw.
Wenns dir ausschliesslich um den Reifenfreigang geht, reichen 5mm zu jeder Seite dicke, solange nicht brutalstmögliche Aerodynamik gefragt ist oder es auf die Verwendung unterschiedlicher Reifenbreiten ankommt.
Prinzipiell kommen beim Rennrad in Reifenhöhe ca 30-33mm raus, in 120mm Abstand vom BB 50-55.
Je nach Rohrtyp sind die Kettenstreben aber in Höhe des Reifens hochovalisiert, bzw tailliert, dh. sie haben ne extra Ausbuchtung für den Reifen.
Und dann gibts natürlich noch gekröpfte Streben, die erstmal nahezu parallel relativ weit nach hinten gehen und sich dann erst mit nem Bogen nach Aussen auf die 130mm Klemmbreite öffnen.
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
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