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Die Frage ist doch wo es hingehen soll. Mit einer normalen Kurbel hat man 39-53 als Standard, kann aber kaum kleiner werden.
52-38 gibt es aber auch für Kompakt. Mit dem Unterschied dass man die Möglichkeit behält bei Bedarf schnell wieder auf bergtaugliche Übersetzungen zu wechseln.
Die Frage ist ja schon worum es wirklich geht. Was ist schlimm daran meist auf dem großen Blatt unterwegs zu sein? Fehlen nach oben Gänge? Muss man häufig zwischen den Kettenblättern wechseln? Kann man auf die kleinen Gänge am Berg wirlich verzichten?
Kompakt ist IMHO einfach die variablere Kurbelausführung.
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