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Alt 02.08.2007, 00:09   #24
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.661
Sorry, ich hatte mir die Masse nicht angeguckt.
Würde jetzt auch nicht sagen, das sei unfahrbar;- ich fahre aktuell 72° Lenkwinkel und würde zum Kunstradfahren sicher was steileres nehmen, aber auf Wendigkeit kommts für mich beim Triathlon eher nicht so an.
Was mich mehr verwundert, ist das für die 54er RH elend hoch aufragende Steuerrohr.
Hab mir aber den Leader gerade mal genauer angesehen;- das ist ziemlich sicher das Ding, das ich aufgebaut habe, bis auf die Sattelstütze;- die war rund.
Dafür sieht der Leader nu bis auf den Hinterbau (und halt die Geo) dem Kinesis schon sehr ähnlich.
Ich kann und will den Sermon, den die bei Leader da erzählen, eh nicht glauben. Die können niemandem erklären, wie sie nen "Made In USA"-Rahmen zu dem Preis anbieten. Das würde alle Bemühungen von Cannondale, ordentliche Preise für ihre Räder zu nehmen, lächerlich erscheinen lassen.
Ich bin sicher, dass in den Datenblättern für 2007, die letztlich einzig für die exakten Masse ausschlaggebend sind ziemlich exakte Parallelen zwischen Leader und Kinesis zu finden wären.
Und ich bin nicht sicher, dass die bei Kinesis auf der HP angegebenen Masse richtig sind. Peilt man mal mitm Lineal drüber und vergleicht mit den Abbildungen und Daten anderer Rennräder, kann das nicht stimmen.
Ich kann mir absolut nicht vorstellen, aus welchem Grund die Jungs ne TT-Geo mit nem derart flachen Sitzwinkel bauen sollten.
Und zuguterletzt: bei nem "rear center" von 410mm brauch ich kein ausgeschnittenes Sitzrohr...
(hab nu aber nicht geschaut, wie das beim Leader ist)
edith: da hat das rear center 380 ;- das bringt schon eher was...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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