[sybenwurz]

Zitat von anistoepsel

Die Lezyne geht preislich ja mal gar nicht. Die sind OVP von der Internetseite des Herstellers mit 100$ angegeben.
Da ist der SKS ja richtig günstig gegen.

In der Edel-Aluausführung kommt das Ding für 69Öre nd das ist der reguläre Preis für den Rennkompressor.
Bei der Lezyne wird dafür der Schlauch aufs Ventil geschraubt und hält dort auch dann noch, wenn egal-welcher-Pumpenkopf der SKS schon lange ausgenudelt ist und nimmer abdichtet, selbst wenn jemand ihn festhält.
Sicher iss der Rennkompressor immer noch ein Favorit, aber er kommt weder von Style, Verarbeitung und Wertigkeit noch von der Handhabung her mit der Lezyne mit.
Und zwar bei weitem nicht.

SKS schiesst sich langsam mit den depperten, ewig wechselnden Pumpenköpfen ins Aus.
Die Kiste mit den Dichtungsersatzteilen wird immer grösser und unübersichtlicher, und die Fälle, wo man ne passende findet, werden immer seltener.
In der Werkstatt nehmen wir die Pumpen von SKS schon lang nimmer und für die Durckluftanlage müssen wir wöchentlich einen "Freiwilligen" auslosen, der die SKS-Pumpenköpfe, die danebenblasen, instandsetzt.

Bei der Lezynepumpe kommt im Zweifelsfall in 5 Sekunden n neuer O-Ring rein (noch nedd vorgekommen, ich habs aber probiert, damit wir passende auf Lager haben, wenn wir einen bräuchten) und weiter gehts;- mit beiden Händen am Pumpenschwengel.


Kohle iss nedd alles, (wie mir hier mal jemand gesteckt hat...) und bloss weil der Rennkompressor lange Zeit das Mass der Dinge war, heisst das nicht, dasses in alle Ewigkeit so bleiben muss.
Im Moment hat Lezyne ganz klar die Nase vorne.
Deutlich.
Und die Topeak-Pumpen sind auch klasse, um das mal nicht zu vergessen.