Zitat:
Zitat von Tri-Icey
...was meinst du mit wandern...
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das bedeutet, dass der Schlauch sich in der Felge weiter dreht. Um das zu erkennen, lässt man einfach die Mutter am Ventil weg. So sieht man, ob das Ventil mit der Zeit krumm steht, also nicht mehr im rechten Winkel zur Felge.
Schraubt man die Mutter aber am Ventil an, bleibt das Ventil "gerade", obwohl sich ggfs. der Schlauch bewegt hat. So entsteht Zug am Ventileinsatz, der Schlauch reißt dort auf.
Aber dann müsstest Du ja in allen Fällen das Loch am Übergang Ventil / Schlauch gesehen haben
