[wieczorek]

ich habe übrigens auch gute Erfahrung damit gemacht, vom Ventil aus bis zu dem Punkt NICHT zu kleben, wo das Nahtschutzband überlappt. Dort gibt es sowieso meist einen kleinen Höhenschlag. Ab dort klebe ich dann rund herum. Dann kann man im Plattfussfall am Ventil den Reifen leicht anheben und einen Pneuhebl drunter schieben. Dann geht der Reifen besser runter als beim Hernn Stadler in Hawaii, aber hält gleichwohl bombenfest bei alpinen Abfahrten.