Zitat:
Zitat von Klugschnacker
Das habe ich so nicht gesagt, sondern das sind Deine Worte.
Ich sagte, dass die spätere Anpassbarkeit des Rades an den Fahrer oder die Fahrerin keine Rolle zu spielen scheint. Dabei ging es um feste Lenker-Vorbau-Kombinationen und um Sattelstützen mit proprietären Rohrformen, wie sie heute ab der Mittelklasse üblich sind.
Warum muss man sich davon getriggert fühlen? Es ist eine offensichtliche Tatsache, dass sich diese Lenker nach dem Kauf nicht mehr verstellen lassen. Offenbar spielt dieser Aspekt beim Kauf nur eine untergeordnete Rolle und ich überschätze das Bedürfnis der Radler, beispielsweise die Vorbaulänge zu verändern oder den Reach des Lenkers.
Stelle Dir das mal bei Triathlonrädern vor: Die ganze Lenker-Vorbau-Einheit wäre nur beim Kauf verstellbar und dann nicht mehr. Im Sitzpositions-Thread diskutieren wir jeden Millimeter an der Sitzposition. "Etwas höher, etwas länger...". Die gleichen Leute, die dort dankenswerterweise und kompetent Ratschläge geben, fühlen sich offenbar ins Herz getroffen, wenn man die Nichtverstellbarkeit von Rennrädern kritisiert.
Das ist für mich schwer nachvollziehbar.
Sicherheitshalber nochmal: Mir sind die Kaufentscheidungen und die Sitzpositionen einzelner Menschen vollkommen egal. Jeder soll fahren worauf und wie er will. Mir geht es ausschließlich um die Entwicklungstrends der Bikebranche insgesamt.
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Ja, das mit den Lenker-Vorbau-Einheiten ist schon ziemlich absurd. Tausch kostet jedesmal einen knappen 1000er. Dazu kommt noch, dass man die Leitungen ggf. kürzen oder komplett tauschen muss, wenn man mit dem Lenker hoch oder runter will.
Die Positionsfindung durch probieren wird also richtig aufwändig, da ist getrennte Vorbau-Lenker-Kombi* schon besser. Wobei zB. der Carbon-Vorbau für Cervelo 300 Steine und der Carbon-Lenker auch nochmal 300 Steine Kostet, plus die ganze Arbeit.
Und nicht jeder kann und will am Rad alles selbst schrauben.
* Ist übrigens bei Mittelklasse-Rädern bis 6000 EUR Standard und auch vielleicht nicht schlecht. Da kann die Position finden und sich im letzten Schritt die passende Einheit kaufen.