[Helmut S]

Das hier ...

Zitat von longtrousers

Using latex inner tubes in tubeless tires is nearly as fast as setting them up tubeless. The most significant performance penalties are the higher weight of the inner tube and the loss of the re-sealing in case of a puncture that tubeless sealant in tubeless tires offers.

... würde dann doch wieder zu dem passen was auf aerocoach steht und wie ich es zunächst verstanden habe.

Zitat von Helmut S

"There is also overall no difference in rolling resistance between the same tyre set up tubeless, and using a latex tube."

Zitat von Klugschnacker

Jedenfalls ist mein gestriges Statement mit den 16 Watt für einen Schlauch falsch.

Ich habe gestern etwas mit GPT-4o rumgequatscht. Der Bro is tatsächlich der Meinung, dass n Butylschlauch bei 40km/h und 80kg Systemgewicht 16 Watt zusätzliche Leistungsaufnahme (beide LR) in einem Tubelessreifen hat.

Ich denk mir noch: Da schau her, der sagt das selbe wie Arne... und jetzt schreibst du sowas