[sybenwurz]

Zitat von Rrrrrr

Der Autor des ursprünglichen Artikels ist aber generell sehr innovations-feindlich unterwegs:
- Gegen Carbon
- Gegen Indoor Trainer
- Bike Test Artikel sind alle nutzlos
- Discbreaks sind doof
- Eine Ode an die Rahmenschaltung
- Die Reifen sind zu breit geworden

Interessant finde ich die Abstemplung als innovationsfeindlich wenn es jemand wagt, Trends zu hinterfragen, die vorallem nicht 'aus dem Volk' sondern 'von oben' kamen.

• Carbon kann gut sein, muss es aber nicht, auf alle Fälle ists schiceteuer und nicht umsonst wird ein Grossteil der Bikes nicht daraus gefertigt (auch wenn die dennoch teils irren Preise das nicht vermuten lassen
• wie absurd ist es, mit dem Auto ins Fitnessstudio zu fahren, um dort aufm laufband zu laufen oder stationär aufm Rad zustrampeln?
• ich könnte dir aus ein paar Jahrzehnten in der Bikebranche das ein oder andre Beispiel für Einflussnahme der Industrie erzählen. Wer heute glaubt, die Hefterln verdienten ihr Geld mit Werbeeinnahmen und vom Verkauf, ist ziemlich einfältig
• nur weils heute keine Alternativen mehr gibt, bedeutet das nicht, dass Scheibenbremsen (ebeno wie Carbon) in jedem Fall das Mittel der Wahl oder Optimum wären. Im Gegenteil: wie in vielen anderen Fällen kriegt der Verbraucher schlicht etwas übergestülpt. was will er auch dagegen tun, ausser vielleicht zu Fuss zu gehen. Grad bei Scheibenbremsen ist die Zahl der nervenden Probleme immens.
• was an Rahmenschalthebeln geil sein soll oder auch an teils ziemlich heftigen Umtrieben, Friktionsschalthebel an Bremsshebeln anzubringen, um aktuelle Kettenschaltungen mit immer zweistelligen Gangzahlen damit zu bedienen, versteh ich auch nicht. Gut;- Lance of A. hat zeitweise den Bremsschalthebel fürn Umwerfer aus Gewichtsgründen auf nen Rahmenschalter am Unterrohr umgerüstet, aber fehlende Indexierung, Schalten nach Gehör oder die Hände zum Schalten vom Lenker zu nehmen spricht tatsächlich für n bissl Zurückgebliebenheit...
• die Reifenbreite ist tatsächlich ein Problem an Bikes, vorallem frühen, jedoch auch noch garnichtmal so alten Carbonbikes, wo schon n 25er Puschen am Hinterbau oder der Gabel schleift oder mindestens Zinnober macht, wenn mal n Kieselsteinchen mit Karussell fährt

Zitat von bergflohtri

Carbonrahmen haben im Vergleich zu Stahl, Alu oder Titan einfach eine bessere Vibrationsdämpfung.

Willst du das so allgemeingültig stehenlassen? Oder nicht wenigstens ein 'kann' in die Aussage einbauen?
Oder glaubst du ernsthaft daran, dass der 08/15-China-Volkscarbonrahmen mehr ist als simpel zusammengestrickt ohne ernsthaft irgendwelche Vorgaben erfüllen zu wollen ausser halt, dass es am Ende wie n Fahrradrahmen aussieht?