Zitat:
Zitat von Klugschnacker
Der Luftwiderstand berechnet sich aus
Stirnfläche x Formgüte.
Wenn die aerodynamische Formgüte gleich ist, ist das schmalere Bauteil windschlüpfriger.
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Ganz genau.
Und deswegen ist die Behauptung, dass breiter = aerodynamischer ist doch absurd.
Die Sache wird nur dann rund, wenn man den Rollwiderstand (und hier kommen wir auf den Straßenbelag) mit in die Rechnung einbezieht.