[tridinski]

Zitat von Misko

Auch wenn ich jetzt etwas vom Thema ablenke. Die Tria Räder kann man doch auch an den Bremsgriffen fahren. Oder sind die dafür gedacht nur in der Aeroposition zu fahren?

ein Rennrad bietet viele Griffvarianten: Unterlenker am Stopfen, Unterlenker in der Beuge des Lenkers, Bremsgriff, Oberlenker eng und weit, letzteres mit nach innen oder nach aussen gedrehten Händen. Wie bei deinem Gravel auch. Das ist auf langer Strecke ein weites Feld an Möglichkeiten, um Ermüdung/Überlastung zu verringern.

Beim Tri-Bike gibt es genau zwei Optionen:
(1) Auf dem Auflieger. Wenn du einen rennmässigen Setup hast siehst du da nicht viel nach vorne, bist aber sauschnell. Im Alltagsverkehr nicht zu empfehlen. Bei eher entspanntem Setup siehst du besser, bist aber auch weniger schnell, da wäre das Gravelbike (oder Rennrad) mit Aufsatz eine Alternative.
(2) Basebar. Fährst du im Triathlon möglichst nie, nur an 180Grad-Wendepunkten, bergauf bei <20kmh, steil bergab, wenn du bremsen musst, Aufsteigen nach T1, Einfahrt in T2.

Ich stimme den Kollegen zu die für die Variante zweiter Laufradsatz, Clip-on-Bars und größeres Kettenblatt/andere Kassette plädieren. spar dir dein Geld noch bis du weisst was du wirklich willst und kauf in ein paar Jahren entweder ein richtiges Tri-Bike oder ein richtiges Rennrad. In ein paar Jahren weil dir nur deine eigene Erfahrung die Frage beantworten kann, unsere Ideen hier sind alle nicht falsch, aber was genau zu dir passt kannst letztlich nur du im Laufe der Zeit herausfinden.