[Nole#01]

Zitat von sabine-g

Danke, ich glaube das hilft mir.
Das hier beschriebene ist ja dann Synchroshift. Oder? Also an der Bremse und Lenkerende jeweils nur ein Schalter.

Wenn man das wie von dir beschrieben konfigurieren kann, wäre das schick.

Ja, man kann bei Synchroshift einstellen, bei welchem Kettenblatt der Umwerfer vorne umschaltet. Weiters kann auch eingestellt werden, wie viele Ritzel hinten gegengeschaltet werden.

Soll heißen zum Beispiel: Wenn der Umwerfer vorne vom großen auf das kleine Kettenblatt schaltet, kann man einstellen ob hinten 1,2 oder 3 Ritzel hochgeschaltet wird. Somit kann man einen krassen Übergang in der Übersetzung abfangen um nicht gleich ins leere zu treten.