[Riegelfress0r]

Was ich auch nicht empfehlen kann, ist eine Kombi aus Rotorkurbel mit der 24er Shimanolagerachse und entspr. Kettenlinie iVm den AXS-Kettenblättern von Rotor, kannste vergessen, Umwerfer einstellen haut so mit der anderen Kettenlinie nicht hin.

Ich würde da im sensiblen AXS-Kosmos auch nix mischen, außer innerhalb der Gruppen wie zB zwischen Red und Force (manchen nehmen wg Gewicht gerne die Kurbel der Red, aber das Schaltwerk der Red ist ich glaub weniger als 20g leichter als das der Force, kostet aber 250 EUR oder so mehr....). Am TT kann man auf die Blipbox nur verzichten, wenn man die Zipp Vuka-Extensions nimmt, die die Sendeelektronik integriert haben, mir sagt da aber deren Biegung mal so gar nicht zu.