[mrtomo]

Der neue Anteil der Strecke beginnt ja direkt am Zubringer vom See zur Landstrasse. Da geht es erstmal ein gutes Stück noch Richtung Ingolstadt bevor dann in kurzem Abstand einige Abzweige kommen. Die ersten beiden auf den "Ring" und vom Ring sind noch gut zu fahren. Danach geht es am Freibad/Hallenbad runter Richtung Donau. Also hier leicht abschüssig und gut für Speed. An der Donau kommt dann eine Kreuzung mit Verkehrsinseln. Sollte ohne Auto-Verkehr gut zu fahren sein.
Danach geht es circa 1km weiter zum Wendepunkt und wieder zurück. Der Rest der Radstrecke hat 1 Kreisverkehr, 1x 90 Grad-Kurve und in Pettenhofen die einzig etwas steileren Kurven.

Ich finde den Anteil in der Stadt nicht attraktiv. Schnell, ja, Attraktiv für Zuschauer, eher nicht. Ich denke, dass an ein paar Stellen Personen auf der Radstrecke stehen werden im neuen Abschnitt, aber wirklich Cafes oder Sitzgelegenheiten gibt es dort nicht.

Die Laufstrecke hat nicht mehr die provisorische Brücke. Es geht dafür in die Stadt, hat ein wenig wechselnde Untergründe. In der Stadt könnte es etwas unrhythmisch werden mit ein paar kleinen Höhenmetern zum Theater hin. Auf dem Weg aus der Stadt heraus, also am Süd-westlichen Ende geht es aber zwei Mal steiler hoch (An der Schlosslände und über die Westliche Ringstrasse). Auf der Sprintdistanz kommt das gar nicht. Olympisch 1x und MD 2x.