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Wenn du das abgebildete Modell mit der neuen 12-fach Ultegra Di2 hast: Da gibt es keine Junction mehr wie bei 11-fach, das Schaltwerk hat den Ladeport hinten unter so nem Gummiknubbel. Ladegerät sollte im Lieferumfang des Bikes dabei sein (fürs vorherige Ladegerät der 11-fach braucht man noch einen USB-Netzadapter, wenn man an der Steckdose laden will).
P.S.: ich schätze, es sind bei der 12-fach ebenso wie früher Gänge wie klein-klein per Software gesperrt. Ist es das oder ist das Schaltwerk mausetot? Die Akkus werden eigentlich im Handel mit ca 30 % Ladung geliefert, ein wenig Schaltungsjustage beim Aufbau seitens Canyon sollte den Akku aber nicht total entladen. Tückisch sind hier die STIs, wenn man beim Parken des Rennrads da an einen Schalthebel kommt und das Schaltwerk dauernd versucht, den Schaltbefehl zu vollenden (was mangels drehenden Hinterrades aber nicht geht), saugts denn Akku ruckzuck leer. Ist mir schon passiert.
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Liebe pornöse TT-Bikes. Scheibe und Hochprofil, das macht Spaß und nicht debil
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