Hallo,
geht beim Cervelo P5 alte Ausführung mit hydraulischen Felgenbremsen leider nicht.
Bremsgriffe vom Basislenker sind für die Magura RT8 TT (Foto) und wie oben schon beschrieben nicht veränderbar - außer wiederum nur mit Bastellösung.
Lenkeraufsatz vorn hat natürlich die Shifter drin.
Da gehen natürlich keine Stopfen und ist von dir sicher auch nicht so gemeint.
Lenkeraufsatz hinten ist im Aufsatz eingelassen (die Hohe genau wie Tiefe Ausführung, ich fahre beide ab und zu).
Stopfen gehen da auch nicht (Foto).
Original war beim alten P5 (das ich fahre) für die
alte DI2 Batterie eine Batteriebox unter dem Hinterrad vorgesehen.
Dazu Hinterrad ausbauen und 2 kleine, immer verdreckte Schräubchen lösen.
Noch nerviger als die 4 Schrauben am Vorbau.
Das
neue P5 mit den Scheibenbremsen hat den Anschluss für die Juction gleich ab Werk am Cockpit.
Aber deswegen gleich ein neues Fahrrad kaufen - da krieg ich Ärger mit meiner Frau
Dein Vorschlag mit den Stopfen im Lenker hab ich so am Rennrad.
An meinem TT leider nicht umsetzbar.
Ist der Deckel auf dem Vorbau, sieht man natürlich nix vom Kabelsalat.
Man kommt aber auch nicht an den Anschluss.
Die Idee ist, die Junction hinten im Vorbau (da ist eine Aussparung) mit den 3 Kabeln herauszuführen und dann irgendwo außen festzumachen.
MfG, Ralf
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