ralfausc

Gut, das es dieses Forum gibt.
Danke für eure Anfänger Tipps.
Gerne mehr davon.

So iss halt, wenn alte Leute On gehn.

Hab mir erst gedacht, so Elektronik Schnickschnack brauch ich nicht.
(Naja, wirklich brauchen tu ichs auch nicht.)
Aber da ich seit einem Jahr die DI2 8050 am RR habe, will ich sie ganz und gar nicht mehr hergeben.
Geschaltet wird klassisch mit den Lenkerschalthebeln ohne Synchro.
Bin echt begeistert.
Die Verbindung mit dem Windows PC (seit gestern Abend) reicht mir derzeit völlig aus.
Die E Tube Profi V5 hat nicht funktioniert.
Die wollte nicht mit dem BCR2.
Mit der Normal V4 hat es aber geklappt.

Jetzt gehts ans TT.
Das ist nun gerade auch umgerüstet auf die 9150.
Leider hat es nur 2 Taster für hoch und runter schalten.
So fällt das klassische schalten leider aus.
Die ersten Touren mit Synchro fand ich in Ordnung.
Der wirkliche Hype hat sich bei mir aber noch nicht eingestellt.
Vielleicht kommt der ja noch.
An die Voreinstellungen für Umwerfer und Konterschalten muss ich noch mal ran.
Ich glaube, da geht es nicht, ohne das man selbst immer wieder ein wenig herumfummelt.
Daher auch mein plötzliches Interesse an der Materie.
Suche mir gerade einen ab, wo die Junction Box verbaut ist.
Hoffe nicht unterm Hinterrad.

MfG