Rein mechanisch halte ich das immer noch für groben Unfug. Bei einer normalen Kettenschaltung haste mindestens 5 Zähne im Eingriff, die Kette zieht dabei schön tangential. Bei diesem System ist nur 1 Zahn im Eingriff und erzeugt noch axiale Kräfte. Lass da mal einen kräftigen Fahrer in die Pedale treten, da fliegt dir doch das ganze Geraffel um die Ohren.
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