[hein]

Ich hatte mit zwei unterschiedlichen P2M Type S das gleiche Problem. Das PM vom RR hat zu viel angezeigt. Ich habe dann die Kettenblätter abmontiert, sauber gemacht und mit Drehmomentschlüssel wieder zusammengeschraubt. Danach haben beide PM sehr ähnliche Werte gemessen. Referenz war immer ein Tacx Neo 2T.