[X S 1 C H T]

Zitat von TTTom

Mir wurde gesagt, der Fahrer kann am TRI-Rad weniger Watt treten als am RR, profitiert aber in viel stärkerem Maße von der überlegenen Aerodynamik.
Kann das jemand so bestätigen? Falls ja, könnte das der Grund für deine unterschiedlichen Werte sein.

Den Gedanke hatte ich auch aber ich hab jeweils auf der Rolle in Oberlenkerposition getestet. Sitzwinkel sind bei beiden Rädern fast identisch da das RR ein umgebauter TT Rahmen ist.