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Wenn es jetzt auf Shimano ist, würde ich auch darauf bleiben und nicht auf Sram wechseln. Die Etap AXS ist 12 statt 11-fach, also auch eine neue Kassette, die 10er-Ritzel brauchen einen XDR-Freilauf am Hinterrad und so weiter ... - da bringen die paar gesparten Kabel nichts, was den Mehraufwand rechtfertigen würde.
Ansonsten geht das mit Shimano: Grob gesprochen musst du Batterie, 2 Junction-Boxen, die Kabel, die Hebel, Schaltwerk und Umwerfer montieren/austauschen. Der Rahmen ist vermutlich für mechanisch und elektrisch geeignet, da wirst du dann keine Löcher bohren müssen.
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