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Alt 29.04.2020, 10:46   #8
DocTom
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Registriert seit: 19.12.2016
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Beiträge: 10.485
Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
So ein Quatsch,
Schalt-/Bremshebel DURA-ACE Di2 ST-R9180 ist das gesuchte ist halt DI2. ...
nun hast Du nicht ordentlich gelesen: das gleiche mit 9180 hatte ich ja ganz oben auch schon geschrieben. Wenn DI2, dann ist der Tipp ok.
Matthias scheint nach meinem Eindruck ja aber eher auf nicht elektrische Bauart aus zu sein. Aber evtl. ergänzt er ja die Infos, die zur Beurteilung fehlen.

Hast Du eigentlich von Magura die Kolben-Hub-Verhältnisse der verschiedenen Bremsanlagen vorliegen? Sonst ist auch Deine so generell getätigte Aussage reiner Quatsch, es sei Du hättest das schonmal ohne Erfolg bzw jegliche Funktion der Bremse probiert.

Am Motorrad funktionieren ja auch verschiedene Handbremsgriffkolbendurchmesser an unterschiedlichen Zangen, natürlich mit unterschiedlichen Bremsergebnissen.

Mal ist die benötigte Handkraft sehr hoch, mal sehr niedrig, also maximal eine feine Dosierung nicht möglich. Generell gibt es aber keinen Grund, warum die RT8 TT Hydraulikbremsgriffe nicht einen Magura-Disk- Bremssattel hydraulisch betätigen können sollten. Ist ja Hydraulik. Oben drücken, unten gehen die Kolben raus.

Sollte halt alles von Magura sein, da die eine andere Hydraulikflüssigkeit benutzen als andere Hersteller.

Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
.... Schliesslich habe ich Extensions auf einem Basebar und dort greife ich auch.
BTW Schalten an Extensions und Basebar ist doch genau der ganz große Vorteil von elektrischen Anlagen, oder siehst Du das anders!

Tom
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)
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