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Ne, hab ich eben mit der Ummantelung nicht in den Griff bekommen.

-Abdeckung HR-Bremse entfernen
-HR-Bremse abschrauben
-Di2-Akkuhalter entfernen
-Mit ner Pfunzel reinleuchten und gucken ob du sehen kannst wo der Hydraulikleitung aneckt, damit das Klacken entsteht

Zum Teil hilft ein Ausrichten der Leitung, vielleicht hilft auch mal nur die Schaumstoffummantelung hoch zu schieben.
Beim einen Rad musste ich eine neue, längere Leitung verbauen. Die originale war zu kurz und wurde dadurch zu eng über eine Kante gezogen.
Dann brauchst du eine neue Leitung und einen Klemmring.
Den Nippel am Bremsgriff kannst du nochmals verwenden.

Wenn dir das alles zuviel wird, oder du nicht klar kommst, brings besser zum Freundlichen.