[hein]

Ich fahre die langen Belastungen in Aero Position und die kürzeren Intervalle auf dem Oberlenker. Die Intervalle in Aero Position sind nötig, weil die Muskulatur anders beansprucht wird. Wenn ich auf der Rolle in dieser Haltung trainiere, dann fällt der Wechsel zum Straßentraining im Frühjahr leichter.
Bei den kurzen Sachen soll auch die maximale Sauerstoffaufnahme trainiert werden. In Aero Haltung kann ich nicht so viel atmen wie auf dem Oberlenker. Deshalb glaube ich nicht, dass dieses Trainingsziel in Aero Haltung gut erreicht werden kann.