[Michi1312]

falls du eeeeetwas finanziellen Spielraum hast könntest du vielleicht folgendes in betracht ziehen:

- andere Aufleger-Extentions mit mehr noch oben gebogenen Enden
- und: eine elektronsiche Schaltung: dann könntest du den RR-Lenker lassen und auch an den Auflegern schalten....ist/war für mich persönlich das größte Komfortgewinn auf dem TT (hatte zuvor eine ähnlichen hybrid wie du). dann musst du nicht umgreifen zur Schaltung am RR-Lenker. der aerodynamische Nachteil vom RR-lenker wäre dann vernachlässigbar. der mehrgewinn weil du nicht umgreifen musst, macht da sicher was wett... und Umrüstung vom TT zum RR ist dann auch schnell erledigt: Aufleger abschrauben und kabelverdingung der schaltung lösen...wenn du dann vielleicht in eine "high end" variante gehen willst: tausch den runden RR-lenker gegen einen mit Aeroprofil