Hafu

Wenn man mehrere Fahrer hat, von denen man sowohl Windtunnelergebnisse als auch Bahntests hat, dann kann man durch direkten Vergleich den Rollwiderstand bestimmter Reifen bei definiertem Luftdruck und in Abhängigkeit vom Gewicht bestimmen, der dann bei anderen Fahrern als Konstante angenommen wird.

Die Reibungswiderstände von Kette, Tretlager, Schaltröllchen und Naben werden auch beim Bahntest geschätzt und können nicht direkt gemessen werden, aber man hat auch dafür ja gewisse Erfahrungswerte.