[sybenwurz]

Zitat von tandem65

Wenn Dir das als langjähriger Mitarbeiter in einem VSF-Laden nicht klar ist.

Naja, da war durchaus schon Rumoren zu spüren, dass die Brüder da selbst nimmer so richtig happy sind.
Um 10 rum waren wir schon auf der Suche nach Alternativen (und bei Böttcher gelandet, der Deal kam aber nie zustande).
Aus welchen Gründen könnte ich nimmer sagen, was uns selbst angeht, würd ich sagen erstmal Bequemlichkeit und zweitens aus ebensolcher keene Böcke, ne lang etablierte Marke rauszukicken und zu erklären, wieso man nu ne neue hat.
Den Nimbus der Unverwüstlichkeit brauchense den Kisten jedenfalls nimmer umhängen.
Neulich nen Reisebericht gelesen, guck so n Bild an, denk, "ui, FM. mutig!"
In nem Nebensatz relativ war dann mal erwähnt, dass der Rahmen unterwegs wegen Bruch getauscht werden musste.
Gut, kann mal passieren, ist aber an nem Stahlrahmen, der nicht auf Gewicht sondern 'Expedition' getrimmt ist, vollkommen unnötig.
Wenn man eben seine Fertigung und Qualitätskontrolle im Griff hat.

Zitat von Feanor

Hallo,
für die Anforderungen kann ich nur das Statement von Thorsten unterstreichen: ein Federgabel braucht es nicht, kostet nur Geld und muss gewartet werden.

In der Liga wird an ner Gabel nix gewartet.
Erstens gibts an Elastomeren, Stahlfedern und Schmierfett nix zu warten und wenns so wäre, wär die Wartung annähernd so teuer (oder je nach Gabel gar teurer) wie ne neue...

Leider haben sich die Drecksdinger aber halt durchgesetzt, weil Hin zund Kunz meinen, damit gigantische Komfortvorteile zu bekommen. Daher gibts viel weniger Bikes ohne Federgabel als mit, und finanziell ist auch nicht wirklich ne Ersparnis drin, denn ne vernünftige Nicht-Federgabel (ich vermeide gezielt das Wort Starrgabel, denn von 'starr' kann nicht die Rede sein) ist auch nicht billiger als ne Federgabel, wie sie in dieser Liga verbaut ist.