Zitat:
Zitat von HollyX
Ich fuhr im Wiegetritt (dickster Gang) locker auf eine Ampel zu. Als die auf grün schaltete, gab ich richtig Druck aufs Pedal. Dabei rutschte die Kette runter ...
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Eine zu sehr verschlissene und dadurch gelängte Kette kann dazu neigen, auf den Zähnen des Kettenblattes aufzureiten - das tut sie insbesondere bei hoher Last (glaube ich). Da sie im dicksten Gang von hinten rechts kommt, driftet sie dann nach rechts und fällt runter, wenn der Umwerfer sie nicht aufhält, der vermutlich wirklich seinen Anschlag zu weit rechts hat und daher der Kette den Platz zum Runterfallen gegeben hat.