[felixb]

Zitat von spirnix

- Triathlonrad, Rahmen Felt B 18 Baujahr 2011
- „normale“ Felgen/Speichen, also kein Hochprofil o.ä.
- „normaler“ Giro Rennradhelm, kein Aero
- recht vernünftige Sitzposition auf Basis Bikefitting (wenn auch vor mehreren Jahren)
- Keine ganz schlimmen Aero Sünden (bspw. Keine riesigen Flaschen im Rahmen), halbwegs aufgeräumtes Setup
- „normaler“ Renneinteiler mit Reißverschluss vorne, wie man ihn noch vor ein paar Jahren getragen hat, schulterfrei (also nicht so ein Aero Ding, sondern eher „klassischer“ Stoff, weiss nicht genau wie das heisst)

...

200 bis 300 EUR ok, bei 500 bis 800 EUR müsste es schon richtig was bringen.

Frage allerdings: wofür?

Bei dem relativ geringen Preisrahmen würde ich eben auf folgende Dinge setzen:

+ Sitzpostion: der Körper macht am meisten aus und entweder sind die Veränderungen kostenfrei oder meistens recht günstig (Vorbau, Spacer, ggf. Sattel).
+ schnelle Reifen und Schläuche (kostengünstig, kann je nach aktuellem Material schon was bringen).
+ rasieren kostet nichts und bringt vielleicht was - aber sicher keinen 1 km/h.
+o Aerohelm kann schon was bringen, wenn die Sitzposition dazu passt - also zum Helm und der Helmform.
o Laufradsatz nur wenn es ein günstiger und (!) guter ist. In Kombination mit schnellen und passenden Reifen macht das schon was aus; aber meistens weniger als die Leute denken.
o falls der Renneinteiler eher zu groß ist, könnte man drüber nachdenken. Wenn er eng ist und keine Taschen auf der Rückseite, wird was neues wohl nicht wahnsinnig was bringen.

Ich würde vorrangig an der Position arbeiten und darin fahren & trainieren. Auch Kleinigkeiten (wenige mm, Winkel) können viel ausmachen in Sachen Komfort und teils auch Aerodynamik, vor allem wenn die Position nicht lange fahrbar wäre sonst. Außerdem bringt das Training vielleicht noch etwas mehr Form/Fitness .