captain hook

Conti TT ist bauchiger als der 4000er. Keine Ahnung wie das auf einer Zipp FC aussieht und auch nicht wie sich ein 25er Conti TT da verhält. Auf jeden Fall sagt mir mein Gefühl, dass das bauchige Überstehen eines Conti TTs (wenn man da schon drüber nachdenkt) in jedem Fall zu vermeiden wäre. Speziell vorne!

Fahr doch einfach V+h 23er Conti TT. Damit bist Du in jeder Hinsicht im grünen Bereich. Der Wechsel auf einen 25er Hinterreifen wird Dir vom Rollwiderstand vermutlich 0,5W bringen und 0,5W Aero kosten. Oder so ähnlich.

Um Dich zu verwirren... der 4000er ist aerodynamisch besser, rollt aber minimal schlechter als der Conti TT. Deshalb ist der 4000er der King im Windkanal. Übrigens bei fast allen Herstellern. Sogar Specialized bestätigt das, um dann nachzuschieben, dass zB ein Speci Cotton Reifen das durch den Rollwiderstand wieder aufholt.

Du könntest also auch vorne einen 23er 4000er fahren und hinten einen 25er TT.

Spass beiseite... 23er Conti TT und aus die Maus. Kannst ne Dr. Arbeit drüber schreiben, wird aber nix bei rumkommen. Eigentlich müsstest Du wenn es wirklich drauf ankommt Vittoria Speed fahren. Und wenn überhaupt eh alles tubeless oder wenigstens Latexschlauch.