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Alt 05.07.2017, 07:30   #38
nagybalfasz_b
Szenekenner
 
Registriert seit: 20.08.2013
Beiträge: 541
Zitat:
Zitat von Huaka Beitrag anzeigen
@cruelty: Bitte On topic bleiben, Danke
zum Argon 118: Mir gefällt die Lösung hinter dem Sattel rein gar nicht, das ist aber wirklich reine Geschmacksfrage,schließlich fährt Lionel S. ja ähnlich...ich finde es schon sehr .... unschön

@nagybalfasz: Nein, unschön, unschön, dann fahre ich lieber zu Canyon.

@Andi: Das Dimond könnte mir sehr gut gefallen. Auch ich bin früher Softride gefahren. Aber für mich gibt es Grenzen: Ich weiß einfach, dass das Dimond niemals 7000 oder 8000 Euro Wert ist, das ist es einfach nicht, egal wer mir erzählt, was da an Eigenarbeit drin steckt. Abgesehen davon hat Hafu Recht, das läppert sich mit der Einfuhr und übersteigt mein Volumen zu deutlich.

@drullse: Wie wahr...was habe ich mir alles zu meinem Softride anhören müssen. Irgendwann ist man genervt von den Sprüchen.

@deirflu: uh, ich habe jetzt auf Englisch (wer lesen kann, ist klar im Vorteil) den preis solo gesehen...das geht ja dann doch deutlich auf über 6000.

ich greife noch mal den Link von Greyhound auf Seite 2 auf:
https://www.premierholding.org/produ...ly-sm-md-or-lg
sehr interessant
Das Tactical ist ja quasi eine Kopie des alten Canyon Speedmax SLX. Und damit auch mit dem gleichen langen Oberrohr versehen und dem zu flachen Sitzwinkel, weswegen die Sattelstütze den Sattel noch irgendwie nach vorne kriegen muss, was dann einfach furchtbar aussieht. Aber ist natürlich auch Geschmackssache.

Alles in allem kann man wohl schon festhalten, dass der Rahmen dann noch nicht existiert, der dir vollkommen zusagen würde. Entweder sie sind optisch nicht dein Fall, oder sie erfüllen deine Storage-Wünsche nicht, oder sie sind nicht variabel genug einstellbar, oder sie sind aerodynamisch nicht ganz auf Augenhöhe...
Ein schweres Schicksal hast du und damit meinen Mitleid
nagybalfasz_b ist offline   Mit Zitat antworten