[Mavicomp]

Zitat von Malefiz

Ohne den LRS hätte ich es aber trotzdem so gemacht.

Mir persönlich ist es wichtiger am Lenker zusätzlich schalten
zu können als ein Aero LRS.

Für die gängigen Wettkämpfe in Deutschland ist meiner Meinung nach ein Aero-LRS von wesentlich größerem Vorteil als das Schalten am Lenker. Immerhin willst Du doch auf den recht flachen Strecken (wenn überhaupt, dann maximal nur 1000 hm) möglichst lange in Aero-Position fahren und mit möglichst wenig Watt möglichst schnelle Zeiten erreichen.

Zitat von Malefiz

S.

Richtung Herbst/Winter kann man immer mal ein Schnäppchen
machen bei LRS

Selbiges gilt auch für die Schaltung. Im Herbst ist immer der große Ausverkauf. Übrigens auch bei Canyon mit dem Speedmax.