Hafu

An einen Crosser, der ja ob gebraucht oder neu stets teurer als ein Standard-Rennrad mit ähnlicher Ausstattung ist, Pivot-Bremsen zu montieren ist ja komplett sinnfrei. Damit beraubt man sich des entscheidenden Vorteils eines Crossers, dass man auch breite Reifen mit mehr als 28mm problemlos montieren kann.

Ich habe auch ein Focus Mares in 105er-Ausstattung und ich habe von Cantilever auf Mini-V-Bremse getauscht (Kostenaufwand ca 60,-€) und zusätzlich feste Schutzbleche montiert.

Es ist mein "Standard-bei-schlechtem-Wetter-zur Arbeit-Rad". Im Sommer, Frühling, Herbst mit Rennradlaufrädern, im Winter mit Crosser-Bereifung und für einige wenige Glatteistage habe ich auch noch einen Laufradsatz mit Spikes.