Na ja, der Unterscheid zwischen dem RedShift Aufsatz und jedem anderen sind eigentlich 4 Schrauben versus zwei Schnellspannern. Wenn der Aufsatz beim RedShift ab ist, dann sehen die verbliebenen Halter am Lenker in meinen Augen nicht wirklich prickelnd aus.
Der Clou des RedShift Systems ist in meinen Augen die Sattelstütze, die Dich in die richtige Position bringt, Dir aber ne RR Position z.B. bergauf auch noch ermöglicht.
Wenn beides nicht geht, würd ich dem Captain seinen Aufsatz nehmen und die RedShift Stütze!
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