[The 2nd Law]

Hallo zusammen,

mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass der Trend bei der Rahmengeometrie dahingeht, dass oben zwischen Sitzrohr und Oberrohr eine Art Haiflosse bzw. zusätzliches Dreieck eingebaut ist (z.B. beim P5, Canyon, Scott Plasma, Trek Speed Concept, Stevens Super Trofeo, Arnes EMWE). Auch Andy Raelerts Cube C:68 (Prototyp) ist dieses Jahr in Kona mit einer entsprechenden Rahmengeometrie unterewegs gewesen.

Ich möchte mir diese Saison ein neues Rad zulegen und würde gern verstehen ob diese neue Geometrie nun "state of the art" wird und ob sich hieraus ein Aero-Vorteil ergibt den man mitnehmen sollte, oder hier einfach ein Modetrend verkauft wird.


Der Thementitel ist als Frage formuliert. Bin auf eure Meinungen gespannt