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Alt 23.02.2016, 12:51   #20
Silversky
Szenekenner
 
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Registriert seit: 22.12.2013
Beiträge: 350
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Naja - was ist schon wirklich notwendig... Ich finde die Variante, sowohl am Aufsatz als auch an den Bremshebeln zu schalten durchaus sinnvoll. Nicht jeder hat die Kraft, jeglichen Hügel auf dem großen Blatt und in einem Gang durchzudrücken.
Definitiv, fahre auch die Di2 am TT und finde das schalten an den Bremshebeln schon praktisch/komfortabel. Aber im gegensatz zum Captain fahre ich auch nicht 12% Steigung aufm Auflieger hoch
Silversky ist offline   Mit Zitat antworten