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Zitat von noam
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Die Sprünge und mit Vollgas über die Wurzelpassagen sowie die großen Steine in der einen Passage würde ich für den Normalo unter "sehr ruppig" sehen, der Rest sieht noch (CC-)Hardtail-geeignet aus. Muss man an einigen Stellen halt etwas vorsichtiger fahren.
Beim Fully wollen die aufwendigere Rahmenkonstruktion und der Dämpfer bezahlt werden, was den Preis hochtreibt oder das Niveau woanders runtersetzt. Ich bin mit meinem Hardtail (wegen Rohloff kam eh kein Fully in Frage, da das alles nur hingewürgte Konstruktionen sind) absolut zufrieden. Außerdem sind die Dämpfer und Lager weitere Teile, die potenziell kaputtgehen können.