also die Sitzhöhe ist bei beiden Rädern ja gleich, wenn es auf dich eingestellt ist.
Jetzt ist es ein Zusammenspiel von Oberrohrlänge, Steuerrohrlänge, Lenkerkombination und tatsächlicher Überhöhung. Und vor allem dass du dich wohl fühlst auf dem Rad und eine Aeroposition auch durchfahren kannst.
Nimm das Rad, auf dem du dich wohl fühlst und du weißt, dass du auf diesem die vorhandene Aeroposition auch über die volle Distanz durchfahren kannst.
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