[ironshaky]

Wenn du mit gleichem Gang und gleicher Trittfrequenz fährst, dann ist, unabhängig von der Kurbellänge, das Ergebnis auch die selbe Geschwindigkeit.

Der Ansatz ist ja auch eigentlich ein anderer. Nämlich, dass du durch die andere Kurbellänge eben veränderte Hebelverhältnisse hast und dadurch einen anderen Gang fahren kannst. Da du theoretisch weniger Kraft brauchst, wenn die Kurbel länger wird, kannst du einen schwereren Gang fahren und bist dadurch schneller.
In Aerohaltung kommt durch die längere Kurbel allerdings das Knie im oberen Punkt höher bzw. näher an den Oberkörper. Das verkleinert wiederum den Hüftwinkel und ist biomechanisch nicht unbedingt erstrebenswert. Deshalb gibt es hier den Ansatz zu kürzeren Kurbeln.