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Zitat von tribepe
Aus dem Vergleich Harttail zu Fully kann ich mir die Leistungsersparnis gut Vorstellen.
Wenn man hart am Gas über Flache Wurzelpassagen ballert freut man sich da schon über das nicht ständig springende Hinterrad.
Ich denke auch die geringere Ermüdung der Fahrer wird ein großer Vorteil sein.
Bei den Schlusssprints wird es allerdings eher von nachteil sein.
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Vermute mal das man das Ding sperren kann.