Mich erinnert der Artikel an ein Interview mit einem Conti-Entwickler. Der sagte, man habe den Fahrern nachgewiesen, dass sich breite Reifen für Kopfsteinpflaster besser eignen als schmale - dennoch wollte sie keiner fahren. Offensichtlich scheint jetzt auch auf Fahrerseite ein umdenken statt zu finden.
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