Ergänzende Photos:
Nachtrag: Konnte mir den LRS mittlerweile anschauen. Höhen- und Seitenschlag ist nix erkennbares drin, und die Indikatorlöcher für den Felgenverschleiss schauen sehr gut aus.
Kette auf größtem Ritzel hat, klassisch, einige kleinere Kratzer an den Speichen hinterlassen.
Nur der Freilauf, wie gesagt, sollte getauscht werden.