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Alt 13.01.2015, 17:07   #26
noam
Szenekenner
 
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Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 5.114
Zitat:
Zitat von Thorsten Beitrag anzeigen
... und viel Dichtmilch und einen dicken Daumen, den man drücken kann, dass die Scheiße dichthält.

Ich glaube nicht, dass die Bezeichnungen "tubeless", "tubeless ready" und "-" nur den unterschiedlichen Rechtschreibfähigkeiten der Hersteller geschuldet sind. McGuyver kann das natürlich .
gibt halt Felgen-Reifen-Kombinationen bei denen es leichter funktioniert und bei anderen gehts schwieriger.

NoTubes Felgen finde ich sehr problemlos tubeless zu montieren. Bei meiner Trace Enduro gings auch hervorragend. Allerdings bei den Roval Felgen wars ohne Kompressor einfach nicht möglich.

Reifen ist halt ein ähnliches Thema. Man bekommt so ziemlich alle dicht. Aber bei manchen braucht man halt deutlich mehr Aufwand. Meine X King Racesport auf Crest sifften zwei Wochen bevor die Poren dicht waren. Dafür sind die Magic Marys sofort dicht. Gut die sind auch mit SG Karkasse
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Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
noam ist offline   Mit Zitat antworten