[drullse]

Zitat von sybenwurz

Dafür gibts nen einfachen Trick, den ich von früher kannte: man nimmt das oben erwähnte Kabel D+ von der Lichtmaschine zum Ansteuern des Relais und holt sich Masse vom Magnetschalter des Anlassers.
In allen Situationen, wo keine Verbindung der beiden Batterien gewünscht ist, ist auf diesen beiden Leitungen entweder 2x Plus oder 2x Nix, also wie beabsichtigt passiert solang nix, bis der Motor läuft und die Lichtmaschine lädt.

Ja, so haben wir unsere Fahrzeuge mit Zweibatterie (diejenigen, die für die mobile Führungsstelle mehr Saft im Stehen brauchen) auch verkabelt, nachdem diese immer leer waren aufgrund des oben genannten Effekts.

Muss man aber erstmal drauf kommen...