[holger-b]

Also Rad raus, Flaschen dran und mal ganz locker losrollen. Nach kurzen Wellen kamen dann auch die ersten Anstiege, die beim Embrunman nach dem Izoard kommen. So zum Warmbleiben auf der Rückreise.

Ausser den Markierungen wurde ich auch immer durch ein paar nette Schilder auf dem richtigen Weg gehalten. Jeder der hier auf der Strecke war kann sich an diesen Punkt erinnern, so Ganz kurz mal 150 hm gemacht. Der Anstieg dazu ist aber nur 1,2 oder 1,3 km lang.

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Dafür gibt es eine tolle Aussicht.

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Dann aber immer auf der Strecke und als es nur noch 30 km bis in die Wechselzone nach Embrun sind, treffen sich der Hin- und Zurückweg. Ich nehme jetzt den weiteren Verlauf zum Izoard, immer schön ein Tal hoch und es rollt noch Ganz flüssig. Dann kommt das Schild das alles verändern soll.

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Ab hier bleibt es immer ansteigend, ich lege mich aufs lockere Kurbel fest. Es geht immer weiter, die Beine sind wirklich frisch nur die Luft wird immer dünner. Der Körper pumpt und fühlt sich super an, irgenwann eine kurze Abfahrt und es folgen die letzten zwei km nach oben. 2350 Meter über dem Meer, hier oben eine Attake fahren, völliger Wahnsinn und für die Embrunfrauen und -männer sind es jetzt noch 90km in die T2.

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Das Beste was mir derzeit zu diesem Moment einfällt.

Zitat von Alexander Huber

Nach dem Ausstieg der "Salathé" am El Captain

... Ich beginne mit meinen Augen noch einmal die Linie nachzuverfolgen, die ich eben rotpunkt durchstiegen habe. Tief sauge ich die Stimmung in mich ein, inhaliere das Gefühl, eine der größen Herausforderungen der modernen Freikletterei gelöst zu haben. Mit weit geöffneten Augen schaue ich ins Valley und sehe doch nicht - ein Film läuft in mir ab, ein Film über einen Tanz durch tausend Meter Granit.

Bei mir waren es die 14,5 km bis auf den Gipfel, hier gehöre ich dem Izoard. Habe ich mich gut versorgt, komme ich gesund und heil wieder unten an? Alles verläuft gut, bald bin ich wieder in der Wärme, esse und trinke am Auto und suche mir ein neues Quartier.

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