Campeon

Bei der Differenz geb ich dir Recht, aber beim Übersetzungsverhältnis irrst du.

39:27=1,4444
36:27=1,3333

Für den Glockner würde ich ne 50/34 fahren, genau wie du auf Lanzarote hattest und hinten die 11/27.

34:27=1,2592

Das ist das eine echte Bergübersetzung, ich denke da tut man sich auch nicht großartig weh.

Und die 50/11 ist noch ne richtig schnelle Sache, also abgedeckt wäre sie damit und ein anderes Schaltwerk muß auch nicht montiert werden.

Ich bin den Glockner mal mit 39/28 gefahren, ging auch, aber da gabs noch keine Kompaktkurbeln zu kaufen, denn sonst hätte ich die damals schon drauf montiert.