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Alt 15.01.2014, 12:33   #13
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von FidoDido Beitrag anzeigen
Ich dachte immer, das Trainingsrad wäre ein Allwetterrad?

Schutzbleche kann man im Sommer ja abmontieren
Ist letztlich Geschmackssache (und hängt auch davon ab, wieviel Platz man für Räder in der Garage oder Wohnung hat und wieviel Zeit man im Winter für putzen und Materialpflege aufbringen kann), so dass das jeder für sich entscheiden muss.

Ich fahr im Winter, wo man sich ständig einsaut am liebsten irgendwas mit günstigen Verschleißteilen, wo es mir nicht weh tut, wenn mal der Freilauf, Lager usw. die Grätsche machen und ersetzt werden müssen.
Mein Schönwetterrennrad wäre mir dafür zu schade (und das Zeitfahrrad erst recht). Man könnte zwar den Verschleiß in Grenzen halten, wenn man nach jeder Radausfahrt fleißig putzt und neu schmiert, aber das ist unrealistisch, wenn man z.B. früh mit dem Rad in die Arbeit fährt, abends heimläuft und das Rad erst am nächsten Tag wieder nach Hause bewegt. Und wenn ich halb durchfroren daheim ankomme, habe ich auch keine Lust auf exzessive Radpflege mehr...

(Sorry für OT, aber das hält auch den Thread oben. )
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